به نقل از «مهر»

پیمانکاران نباید جور عدم نقدینگی شهرداری را بپردازند

تاریخ انتشار: ۲۷ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۰۳۸۲۶۶

به گزارش خبرگزاری مهر، مهدی حیدری یکشنبه در جلسه کمیسیون فنی و عمرانی شوای اسلامی شهر همدان که با موضوع بررسی مسائل پیمانکاران عمرانی شهرداری، اظهار کرد: همدان در چند محور مواصلاتی تردد زائران حسینی بوده و امید است با تدابیر اندیشیده شده امسال شاهد مشکلات ترافیکی در این ایام نباشیم و زائران اربعین سفری ایمن تری داشته باشند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با بیان اینکه در مجموعه عمرانی شهرداری مسئولیت عمرانی و آبادانی شهر از سالیان گذشته بر عهده پیمانکاران در این عرصه بوده است؛ عنوان کرد: به دغدغه‌ها و وضعیت موجود پیمانکاران عمرانی شهرداری در حوزه پیمان و رسیدگی، صورت جلسات، مناقصات و غیره واقف هستیم و برگزاری این جلسه به منظور بیان این مشکلات و مسائل از سوی پیمانکاران و رسیدن به راهکارهایی برای حل آنها است.

رئیس کمیسیون فنی، عمرانی و حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر همدان، برگزاری نشست‌های دوره‌ای برای بیان مشکلات و شنیدن مطالبات پیمانکاران دانست و افزود: اخیر مطلبی در خصوص ارزان‌تر تمام شدن پروژه‌های امانی مطرح شده و اگر این مبنا جا افتاده و تکیه شهرداری بر اجرای امانی پروژه‌ها باشد، مطلوب نیست.

حیدری با تأکید بر اینکه البته سیاست مدیریت شهری بر انجام پروژه‌ها با کمترین هزینه در سطح شهر و تأمین منافع مردم است، تصریح کرد: کنترل و کیفیت در کارهای امانی بسیار پایین است و در مقابل موارد دیگری موجب افزایش قیمت در کارهای پیمانکاری می‌شود.

رئیس کمیسیون فنی عمرانی شورای اسلامی شهر همدان ادامه داد: زمانی که بودجه شهرداری بر اساس تعهدات است باید درآمدها محقق شود تا امکان پرداخت مطالبات را داشته باشد و یک راهکار پرداخت مطالبات پیمانکاران بر اساس درآمد است.

حیدری با تأکید درست نیست جور عدم نقدینگی در شهرداری را پیمانکار با فروش اموال و یا ممنوع‌الخروجی بپردازد، خاطرنشان کرد: با توجه به این وضعیت همواره در موضوع کمک‌ها و حتی بحث فوتبال شهرداری رأی منفی داشتم که البته این موارد تبعاتی نیز برای بنده داشته است.

وی با بیان اینکه از ابتدای خدمت در شورا به فکر بدهی شهرداری به پیمانکاران بوده‌ام و تلاش بر رفع این مشکل تا حد امکان دارم، یادآور شد: اولین قدم در این راستا این است که سه نفر نماینده از پیمانکاران عمرانی برای بیان مطالبات خود در صحن شورا حضور یابند.

رئیس کمیسیون فنی عمرانی شورای اسلامی شهر همدان اظهار کرد: استعلام ابهامات و خلاءهای قانونی که توسط آنها پیمانکاران را متضرر می‌کنند نیز گام دوم در راستای رفع مشکلات موجود است.

حیدری همچنین در بحث تهاترها نیز گفت: اگر پیمانکاران معتقد به خلاف بودن تهاتر هستند که البته خلاف نیز بوده باید پای کار بایستند و در این صورت می‌توانیم تهاتر را ریشه‌کن کنیم.

رئیس کمیسیون فنی عمرانی شورای اسلامی شهر همدان یادآور شد: روند مالی شهرداری اصلاً روند مناسبی نیست و بیشترین گلایه‌مندی از عدم پرداخت بدهی‌ها بوده و درخواست حل این مشکل را داریم.

در ادامه این جلسه، رئیس انجمن پیمانکاران همدان نیز با بیان اینکه از سال گذشته پیمانکاران فعال در شهرداری دچار مشکلات مالی و فنی بودند، تصریح کرد: مسائل مالی از اصلی‌ترین موارد است.

مهدی درویشی با بیان اینکه ما پیمانکار هستیم و نه سرمایه‎گذار، ادامه داد: کارفرما متعهد است طی ۲۰ روز به پیمانکاران هزینه پرداخت کند که این امر در شهرداری انجام نمی‌شود و شهرداری حتی مطالبات سنگین را نیز تهاتر نمی‌کند.

وی با تأکید بر اینکه در صورت عدم حل مشکل مالی پیمانکاران نباید انتظار انجام پروژه داشته باشند، خاطرنشان کرد: روزگاری همدان کارگاه عمرانی بود امروز پروژه‌های عمرانی در شهر تقریباً تعطیل است.

درویشی با بیان اینکه پیمانکاران به عنوان سربازان سازندگی علاقمند به شهر خود و خدمت به شهروندان هستند، اظهار کرد: پیمانکاران پای کار ایستاده‌اند اما متأسفانه نگاهی برای حل مشکلات فعالان در این عرصه نیست، نباید تنها روبان و قیچی و افتتاح‌ها را در اجرای پروژه‌ها ببینیم.

وی در پایان سخنانش نیز گفت: اگر پروژه‌های امانی جواب می‌داد، تمام دستگاه‌های اجرایی پروژه‌های خود را به صورت امانی اجرا می‌کردند.

صباغ از دیگر پیمانکاران حاضر در این جلسه نیز در بیان مشکلات فعالان در این بخش، بیان کرد: از زمان روی کار آمدن شهردار، ریالی به پیمانکاران پول پرداخت نشده و دائم وعده و عید و رفتارهای نامناسب را شاهد هستیم.

وی با بیان اینکه مدیران مناطق سلیقه‌ای عمل می‌کنند، افزود: پیمانکاران را گرفتار کرده‌اند، اگر پولی که در این بخش گذاشته‌ایم در هر بازار دیگری با وجود نوسانات سرمایه‌گذاری می‌کردیم حداقل ۶۰ درصد سود کرده بودیم.

صباغ با تأکید بر اینکه شهرداری همچون باتلاقی است که اگر پیمانکار کاری نگیرد پولی نیز از بدهی‌های خود دریافت نمی‌کند، تصریح کرد: اگر توانش را دارید به داد پیمانکاران شهرداری برسید.

کد خبر 5592302

منبع: مهر

کلیدواژه: مهدی حیدری همدان شورای شهر همدان اربعین 1401 اربعین حسینی زائران اربعین کرمانشاه مرز مهران بوشهر پیاده روی اربعین راهپیمایی جاماندگان ویروس کرونا موکب گرگان مرز شلمچه مرز خسروی کربلا شورای اسلامی شهر همدان رئیس کمیسیون فنی پروژه ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۰۳۸۲۶۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بهره‌برداری از ۲ طرح راهگشای عمرانی در بزرگراه آزادگان

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، با اشاره به اهمیت بهسازی آسفالت معابر بزرگراهی شهر تهران به ویژه بزرگراه آزادگان گفت: روند بهسازی آسفالت بزرگراه آزادگان به دلایلی مختلف از جمله کمبود آسفالت و بتن غلتکی یا صادر نشدن مجوز‌های ترافیکی با کندی پیش می‌رفت.

هادی حق‌بین، افزود:گزینه اجرایی مناسب‌تر جایگزین شد و همزمان با خرید کارخانجات جدید آسفالت و ثبت رکورد تولید و اجرای ۱.۵ میلیون تن آسفالت، انتخاب روش احیای عمیق با سیمان، سبب شد تا سرعت کار بهسازی آسفالت بزرگراه آزادگان دو چندان شود.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با یادآوری اینکه عملیات بهسازی مسیر‌های تندروی بزرگراه آزادگان در فاصله سال‌های ۱۳۹۶ تا ۱۴۰۱ فقط روی یک مقطع ۹ کیلومتری انجام شده بود، گفت: سال گذشته، بیش از ۱۲ کیلومتر از مسیر‌های تندروی بزرگراه آزادگان به صورت تمام عرض بهسازی شد و در سرعت بهسازی روکش آسفالت معابر بزرگراهی نیز به رکوردی جدید دست یافتیم.

وی با اشاره به اهمیت بهسازی بزرگراه آزادگان به عنوان کمربندی جنوبی و غربی تهران و وسعت طرح بهسازی بزرگراه آزادگان، گفت: در سال ۱۴۰۲ مساحتی بالغ بر ۲۱۶ هزار مترمربع از این بزرگراه با اجرای ۵۱ هزار تن آسفالت و هزینه ۲۵۲ میلیارد تومان بهسازی شد.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران درباره دومین طرح قابل بهره‌برداری در محدوده بزرگراه آزادگان، یادآور شد: عرض کم محور کندروی بزرگراه آزادگان در مسیر جنوب به شمال و در محل تقاطع با بزرگراه شهید لشگری منجر به ایجاد گره و گلوگاه ترافیکی یا پس زدگی بار ترافیک می‌شد و از این رو تعریض این مقطع از مسیر کندروی بزرگراه از ۲ خط عبوری به ۳ خط و اصلاح چرخه‌های منتهی به آن از فرودین سال ۱۴۰۲ آغاز شد.

به گفته معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، ایمن‌سازی و تحکیم کوله پل‌های ۳گانه بزرگراه شهید لشگری و اجرای دیواره‌ها از دیگر اقداماتی است که به عنوان پیش نیاز عملیات تعریض و در قالب این طرح انجام شد و مجموعه اقدامات یادشده طی یکسال به اتمام رسید.